广东酝酿全省收费公路年票制 或只留十个收费站

核心提示：广东省物价局近日透露，物价部门正酝酿全省年票制度，以提高广东公路网络的通行效率。可能出台的年票制方案包括：全省254个收费站可以只保留10个，小车年票千元左右。 , K" _3 _2 P0 T: d5 A( T% C1 T( w7 b

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) }8 w, i! A4 W: ~" f4 P: q9 Z广东酝酿收费公路年票制
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/ k( Y* S! H$ v1 G5 n% {, r$ e资料图：收费公路
4 M3 h$ w5 V( x1 t  V. f电脑,技术,IT,学习,交流,网络安全,QQ,硬件,软件,编程,教程,建站羊城晚报7月10日报道　在近日广东省人大代表和省政协委员参加的有关物价问题的座谈会上，广东省物价局提供的《解放思想专题调研报告汇编》中，《创新我省收费公路价格监管的调研报告》透露，物价部门正酝酿全省年票制度，以提高广东公路网络的通行效率。) Q$ M* j  F1 L; B" t* t/ T& D! ~
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据介绍，过去20多年，广东通过银行贷款和引进商业资本的方式，促使公路建设迅猛发展。但如今公路收费还贷苦乐不均、站点过多，已陷入了“建设—无止境收费—永远还不清债务”的怪圈。如何打破这个怪圈呢？调研报告提出了“全省年票制”的解决设想：将全省所有普通公路和城市路桥项目都纳入车票制范围；对省内所有上路的机动车辆征收年票；对省外车征收次票；省内市与市间不再征收次票；取消省内市际次票站，设置省界次票站。
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  R- s1 ^8 _2 Y  w0 [电脑,技术,IT,学习,交流,网络安全,QQ,硬件,软件,编程,教程,建站省物价部门有关负责人今早表示，关于收费公路的调研报告可以为下一步制定方案提供决策依据，不过还要和交通、财政等部门共同协商才能制定最终方案。方案因涉及全省，所以也要提交省政府通过才能实施。这可能要一段时间，且因作出重大修改，因此不会马上就能推行。
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$ Q" ?! @% k, v  x9 _# Bwww.520diannao.com公路年票制三大设想：
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　　■254个收费站可以撤销240多个
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: |" Z( ^$ m  c我爱电脑技术论坛　　■全省通行的小车年票千元左右www.520diannao.com; A3 p# N1 g4 N$ E$ [2 K

& d' a* Q" r- R. N　　■一年至少节约管理费用十亿元我爱电脑技术论坛- ~2 O& J8 x2 J" ~- @" `

. r, S5 V" p' Rwww.520diannao.com按省交通厅的说法，“2007年，广东的政府还贷公路收费站债务为696亿元，而当年通行费中可用于还贷的资金仅有33亿元，连还利息都有困难”（见7月7日本报报道）。
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省人大代表李德锋认为，珠三角的高速公路和国道每天车流如，这样的收费公路不可能亏损，“应把全省的公路收费纳入全盘考虑，而不能只是算亏的，赚的则抹到一边”；省政协常委孟浩说，承包公路的公司一直都喊“不够钱还贷”，但其经营成本却从来没有人去核查过，“最好请一家第三方的会计公司进行审计，这样比自己一个人说要有说服力些”（见7月8日本报报道）。4 q& P. j- Z& _8 ^8 t

' @" z2 N) }7 d$ m# _) n  r电脑,技术,IT,学习,交流,网络安全,QQ,硬件,软件,编程,教程,建站一方恨不能再多收点钱用于补亏，一方则强烈质疑亏损的真实性，问题在社会各界的高度关注中逐渐升温并变得纠结不清。还能够抽丝剥茧地理清头绪、给出解决方案吗？物价部门提出的一个新方案，也许能部分缓解这种窘状。www.520diannao.com' G: Y& T8 I, w, H" t9 h4 r

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珠三角六市年票收费标准（注：C型小客车）打造最好的电脑自学交流论坛$ L& `, Y% @- `, n) c

. {5 u: _% b5 E5 pwww.520diannao.com过去20多年，广东通过银行贷款和引进商业资本的方式，促进了公路建设迅猛发展。如今公路收费还贷苦乐不均，按交通管理部门的说法，就是陷入了“建设———无止境收费———永远还不清债务”的怪圈。7 p- [2 y3 U! _+ z( P
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记者昨日从广东最新出台的《创新我省收费公路价格监管的调研报告》中获悉，广东物价部门正酝酿全省年票制度，以提高全省公路网络的通行效率，节约运营和管理成本。
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全省保留十个收费站
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0 _" |% W3 g! P7 `) V  g3 `这份报告透露，目前广东现行年票制基本以地市为区域，市域间设置的次票站，客观上形成了“围城”，阻碍了区域间的交流；公路收费点偏多，管理费用居高不下；投资主体较多，政府统筹的力度很小。www.520diannao.com% B9 G8 [& z. k

0 ?8 ^4 g/ B  x; q' D( J7 b打造最好的电脑自学交流论坛针对以上情况，报告提出了“全省年票制”的解决设想。
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7 z3 c& ?. C! L) K/ Y我爱电脑技术论坛报告提出，将全省所有普通公路和城市路桥项目都纳入车票制范围，对省内所有上路的机动车辆征收年票，对省外车则征收次票；省内市与市间不再征收次票，取消省内市际次票站，设置省界次票站；路桥养护和日常管理，由指定单位（如省公路局）统一负责。
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% t/ e% c  Q# X3 c( ^6 y0 ^我爱电脑技术社区--打造最好的电脑技术自学交流平台“若政策能得以实现，则全省普通公路上的254个收费站可以减少240多个，全省范围内只在进出省的主要道路上保留（或设置）10个左右收取外省车次票的收费站，这样就可以减少用于支付收费站的管理费用，每年不会少于10亿元（2006年全省普通公路收费站及年票制的管理费用为13亿元）。同时，管理主体也会统一，管理体制会更顺畅。”撰写报告的课题调研人员说。 (本文来源：金羊网-羊城晚报 作者：记者许琛 实习生沈文剑)